進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進(jìn)氣閥逆止發(fā)生振動(dòng)。

止回閥振動(dòng)產(chǎn)生的噪音主要來(lái)自于升降式的止回閥，一般在制冷壓縮機(jī)的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機(jī)時(shí)防止高壓氣體倒回系統(tǒng)。

解決方案：更換或調(diào)整故障閥門(mén)。氣閥各零部件經(jīng)由檢查和修理后組裝時(shí)須留意以下幾點(diǎn)：

a.螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥零部件要干凈；

b.閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計(jì)要求；

c.更換內(nèi)部零件時(shí)（如閥片、緩沖片、彈簧等），必需同時(shí)全部更換;

d.試漏：氣閥安裝前需試漏。

電動(dòng)機(jī)軸承故障

解決方案：

a.制冷壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可用一把螺絲刀，尖端抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監(jiān)聽(tīng)軸承的響聲。如滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動(dòng)聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則說(shuō)明軸承良好，電機(jī)運(yùn)行正常。如聽(tīng)到異常響聲，則應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理；

b.聽(tīng)到明顯的滾動(dòng)體滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說(shuō)明軸承間隙過(guò)大或嚴(yán)重磨損，需更換；

c.滾動(dòng)體聲音發(fā)啞，聲調(diào)沉重，說(shuō)明軸承潤(rùn)滑油脂太臟，有雜質(zhì)侵入，需用煤油清洗軸承并更換新的潤(rùn)滑油；

d.滾動(dòng)體有不規(guī)律的撞擊聲，說(shuō)明軸承有個(gè)別滾動(dòng)體破裂，需更換；

e.近似口哨的叫聲，夾雜著滾動(dòng)體的滾動(dòng)聲，說(shuō)明軸承缺少潤(rùn)滑油脂或潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，需補(bǔ)加清潔的潤(rùn)滑油或更換合適的潤(rùn)滑油。

主機(jī)里進(jìn)入異物，使陰陽(yáng)螺桿出現(xiàn)卡點(diǎn)碰撞產(chǎn)生嘯叫聲；陰陽(yáng)螺桿與軸承端面間隙過(guò)大；主機(jī)軸承損壞。

解決方案：進(jìn)行主機(jī)大修及對(duì)主機(jī)間隙重新調(diào)整。根據(jù)行業(yè)研究資料顯示，一般來(lái)說(shuō)，制冷壓縮機(jī)間隙比率應(yīng)控制在0.8～1.2絲之間。

制冷壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)辇X形的熱變形及齒輪齒面的磨損等因素，追面間隙趨向于減小，非追面間隙趨向于增大。為確保壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，維修時(shí)將追面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非追面空隙調(diào)小一點(diǎn)，使追面間隙與非追面間隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

消音系統(tǒng)破損。制冷壓縮機(jī)的消音系統(tǒng)主要由底盤(pán)、支架、框架、門(mén)板、消音棉、密封條等零件組成。

解決方案：檢查效應(yīng)系統(tǒng)主體是否完好，檢查連接螺栓是否松動(dòng)。壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用，激發(fā)壓縮機(jī)機(jī)殼、整機(jī)底架、管道系統(tǒng)及支撐結(jié)構(gòu)等零部件的振動(dòng)。這些振動(dòng)如不采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵拗疲瑒t會(huì)帶來(lái)不正常的噪音。

制冷壓縮機(jī)的異響表現(xiàn)形式各異，其原因也不盡相同，還有更多異響種類和原因有待探討與總結(jié)。但是，對(duì)于一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，異響即說(shuō)明故障已然發(fā)生，我們必須盡快采取相應(yīng)的措施排查和解決故障，保障壓縮機(jī)安全生產(chǎn)運(yùn)行。