螺桿制冷壓縮機的性能我們不必多說，從市場占有量就能看出來。但是螺桿式制冷壓縮機也有其不能克服的弱點，今天我們就說說這個螺桿式制冷壓縮機的常見問題之一-壓縮比異常。

壓縮比，針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。可是壓縮比有什么用處呢？難道只是設計的計算工具，其實不然。

螺桿機與活塞機的區別在于，活塞機只會欠壓縮，而螺桿機多出來過壓縮。

受結構影響，螺桿機有一個重要的數據，就是內容積比，英文縮寫Vi,對于大多數螺桿式制冷壓縮機的Vi是固定式。從維修運轉的角度講，其內容積比的值，與外部壓縮比的值（冷凝壓力與蒸發壓力的絕壓比值）十分近似，此壓縮機的效率最高。

那么壓縮比值大或小會出現什么樣的狀況呢？

過大，或者說壓差過大，證明此系統完全偏離設計值，主要的現象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。

排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對于系統中的潤滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤滑轉子，轉子得不到有效降溫，潤滑，就會堵轉，進而造成電機損毀。

吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機冷卻，和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。

過小，主要是影響是濕沖程（潮車，倒霜），在有些資料中，螺桿式制冷壓縮機耐濕沖程，包括我們某些設計，銷售人員也愛這樣宣傳。其實，螺桿機更怕濕沖程，如果大量液體回到壓縮機，就會造成潤滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。

當然，壓縮比偏小，還有的是轉子磨損嚴重，加減載失靈造成的。

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