R410A為混合制冷劑，由HFC32與HFC125兩種制冷劑混合，不含氯的制冷劑，由于HFC不含氯，會降低壓縮機的潤滑性能，因此將摩擦部位的材質、冷凍機油、樹脂材料均進行了更換，成為制冷劑專用壓縮機。與以往的冷凍機油無相容性，采用可以相溶的合成油，提高了壓力特性，系統(tǒng)循環(huán)壓力上升，相應氣密試驗壓力變更，儀器工具、制冷劑配管材質和厚度變更。

優(yōu)點：對大氣臭氧層無破壞作用R22的長期替代品，低溫制熱量減少，單位制冷劑載冷量高。

缺點：壓力是R22的1.6倍左右，需要提高配管等的耐壓強度。

R410A制冷劑對管路的要求：

施工過程中的要求:采購銅管壁厚需符合要求，銅管必須經過脫脂處理，運輸及存放配管兩端必須封口，防止銅管因碰撞受損。安裝，必須采用相應的專用工具，切實保證系統(tǒng)清潔、干燥、氣密。

干燥：施工中確認管內是否干燥，潮濕時去除水分。若有少量的水分混入，因水分的阻抗，妨礙制冷劑的循環(huán)，能力下降加上冷凍機油的加水分解、促進老化，引起壓縮機絕緣不良

清潔：制冷劑系統(tǒng)中使用著精密的器具以及零部件，所以混入垃圾就會對機器的運轉產生故障。需要注意，礦物油與R410A制冷劑不互溶，會產生管道臟堵水分及氧化物殘留也會導致冰堵和臟堵。

氣密：制冷劑配管因要充填高壓氣體，故氣密是最基本的要求。尤其配管連接部要確保氣密，確認不能有制冷劑泄漏。（例如：氮氣對制冷劑配管內進行加壓，直至達到機器的設計壓力以對制冷劑配管內進行加壓，直至達到機器的設計壓力以上）

對制冷劑配管材料的要求：脫磷無縫紫銅管，拉制。進場時應具有出廠合格證、檢測報告。管道的內外表面應無針孔、裂紋、起皮、起泡、夾雜、銅粉、積碳層、綠銹、臟污和嚴重氧化膜，并不允許存在明顯的劃傷、凹坑、斑點等缺陷。