一、液壓縮現(xiàn)象分析：當(dāng)液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)時，會產(chǎn)生液壓縮現(xiàn)象，導(dǎo)致動靜盤渦卷破碎。液態(tài)冷媒因不可壓縮性，在壓縮機(jī)腔內(nèi)對渦卷施加極大的橫向剪切力，造成動靜盤渦卷破碎，進(jìn)而使壓縮機(jī)卡死。此外，破碎的碎片若落到電機(jī)上，還會引起電機(jī)短路燒毀。原因分析：

• 系統(tǒng)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或管路堵塞。
• 維修或安裝時充填冷媒過多。

對策：調(diào)整冷媒量至適當(dāng)水平。確保壓縮機(jī)下部裝有加熱帶且通電正常，特別是在長期放置或環(huán)境溫度較低的情況下，啟動空調(diào)前需預(yù)熱6小時。

二、缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象分析：壓縮機(jī)在缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)時，動靜盤中心部溫度會升高。當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時，會導(dǎo)致端密封圈熔化，其融化物粘在動靜盤間，增加動靜盤的摩擦力。嚴(yán)重時，動靜盤會卡死或破裂，電機(jī)溫度也會上升，造成保護(hù)器頻繁動作，甚至失效，電機(jī)燒毀。此外，O形圈的碳化還會造成高低壓失效，壓機(jī)通電啟動時排氣壓力小。原因分析：

• 空調(diào)系統(tǒng)中缺氟或充氟不足。
• 安裝不良，系統(tǒng)接頭處泄漏。

對策：

• 確保空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷媒量充足。
• 安裝后檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。
• 系統(tǒng)中加裝低壓保護(hù)器。

三、回油不良現(xiàn)象分析：系統(tǒng)回油不良（缺油）時，壓縮機(jī)無法將足夠的油輸送到各潤滑部位。這會使各潤滑部位的摩擦依次加劇，尤其是最上部的動盤軸套與曲軸柄銷，因其受力是下部另兩個潤滑部位的若干倍。摩擦導(dǎo)致動盤軸套發(fā)熱，最終燒毀甚至卡死。嚴(yán)重時，軸套會嚴(yán)重磨損并破碎，電機(jī)溫度升高，保護(hù)器頻繁動作直至失效，持續(xù)的大電流加在失去保護(hù)的壓機(jī)上，引起電機(jī)繞組燒毀。原因分析：

• 壓縮機(jī)方面：油路堵塞、無吸油片、出廠時油量充填不足。
• 系統(tǒng)方面：毛細(xì)管堵塞、儲液筒內(nèi)回油孔不通或孔的大小不合適、進(jìn)出口接反等。

安裝方面：管路沒有回油彎、管路中隱藏硬折彎、管路穿墻時異物進(jìn)入或管路過長且高度差過高時未給系統(tǒng)追加適量冷凍機(jī)油和冷媒。使用方面，系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致缺油、頻繁除霜等。安裝時注意在管路中設(shè)置回油彎，改善回油環(huán)境。管路較長、內(nèi)外機(jī)落差較大時，給系統(tǒng)追加適量的冷凍機(jī)油和冷媒。

四、真空運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象分析：壓縮機(jī)真空運(yùn)轉(zhuǎn)時，動靜盤中心部溫度迅速升高，壓縮機(jī)端密封圈熔化后導(dǎo)致壓縮氣體內(nèi)漏，排氣壓力小。渦卷受熱膨脹，動盤與支架面產(chǎn)生硬摩擦，嚴(yán)重時壓縮機(jī)卡死。原因分析：收氟時間過長，壓縮機(jī)在低于0Pa條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。建議收氟時將壓力值設(shè)置在0.05Mpa，低于此值時立即停止收氟。對策：

• 嚴(yán)格控制收氟時間和壓力值。
• 禁止將壓縮機(jī)用作抽真空泵。
• 系統(tǒng)安裝調(diào)試時仔細(xì)檢查截止閥和冷媒量。

五、系統(tǒng)清潔度不良現(xiàn)象分析：制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)抱軸、絕緣不良、銅鍍等現(xiàn)象。原因分析：焊接時雜物、水銹及水分等進(jìn)入系統(tǒng)，與制冷劑或冷凍油接觸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使壓縮機(jī)內(nèi)部電動機(jī)的絕緣劣化。若進(jìn)入供油系統(tǒng)，會使可動部分粘著，發(fā)生抱軸現(xiàn)象。安裝時管道保養(yǎng)不當(dāng)，異物進(jìn)入管道。對策：

• 焊接配管時確保在純度為99.8%以上的氮?dú)饬鲃又羞M(jìn)行，氮?dú)饬髁恳约∧w可感知為宜（流動氮?dú)鈮毫?.02Mpa）。
• 施工過程中對每根管末端進(jìn)行封口。
• 管路焊接過程中對管道進(jìn)行分段吹洗（使用0.5MPa的氮?dú)猓?/li>
• 規(guī)范抽真空、焊接等操作流程。

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