制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南
制冷壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,起到輸送制冷劑蒸汽的作用,同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓(冷凝壓力)下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。
壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析
電機(jī)扎間短路原因:
1、屬于電機(jī)質(zhì)量問題。
2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類故障。
電機(jī)線間短路原因:
1、系統(tǒng)不干凈。
2、磨損、腐蝕、電壓波動(dòng)。
3、1%的電壓波動(dòng)會(huì)引起 6%~10%的相不平衡。
連桿損壞原因分析:
1、系統(tǒng)回油不好 ;
2、曲軸箱內(nèi)存在制冷劑(系統(tǒng)回液、有油壓) ;
3、曲軸箱內(nèi)沒有潤(rùn)滑油,油壓開關(guān)故障,沒有油壓保護(hù);
4、系統(tǒng)太臟,油過濾器堵塞.沒有油壓保護(hù)使?jié)櫥В?/p>
5、油泵損壞,油壓安全保護(hù)裝置不起作用;
6、排氣溫度太高,冷凍油發(fā)生碳化,存在油壓,但使?jié)櫥А?/p>
閥板墊片斷裂的原因:
閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成,說明制冷系統(tǒng)充注的能冷媒或冷凍油過多。
冷凍油更換操作規(guī)程
機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間工作,壓縮機(jī)已達(dá)到保養(yǎng)時(shí)限(機(jī)組初次運(yùn)行2000小時(shí)、之后運(yùn)行累計(jì)三年或運(yùn)行時(shí)間超過10000~12000小時(shí))。
因電機(jī)燒毀而更換壓縮機(jī),需安裝除酸過濾器;更換壓機(jī)后連續(xù)運(yùn)行100小時(shí)的氟系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組或在接近工況極限下運(yùn)行的機(jī)組,在累計(jì)運(yùn)行100小時(shí)后要更換冷凍油, 根據(jù)氟系統(tǒng)清潔度酌情處理。
冷凍油更換操作方法:關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥,利用壓機(jī)上的工藝閥針放掉壓機(jī)內(nèi)部的制冷劑,使壓縮機(jī)曲軸箱與大氣相通。
擰下曲軸箱底殼處的放油塞,將曲軸箱內(nèi)的冷凍油放凈并取下過濾網(wǎng)清洗,可用氮?dú)鈴牡蛪撼錃忾y針吹入,用手堵住放油口增加機(jī)體內(nèi)的壓力,進(jìn)一步排除機(jī)體內(nèi)的殘油,將清洗過后的過濾網(wǎng)吹干放入機(jī)體內(nèi)并擰緊放油塞。 氟半封(整體式)螺桿制冷壓縮機(jī):將油分離器中氟降壓放空后放油。
冷凍油注入:(針對(duì)活塞機(jī))
方案1:擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞,以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)。
方案2:將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上,利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓,另一根充氟管單獨(dú)卸下,一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi),另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上,利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。(針對(duì)螺桿機(jī)) 。
方案3: 將油分離器上端工藝閥旋下,用漏斗輔助進(jìn)行加油至上油面鏡一半即可。
方案4:將充氟表低壓管接在油分工藝閥針上,利用真空泵將油分抽為負(fù)壓,另一根充氟管單獨(dú)卸下,一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi),另一端接在油分另一工藝管上,利用油分內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入。
開啟機(jī)組后應(yīng)馬上檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑情況及視油鏡油位,如果油位低于正常范圍(1/4視鏡),必須補(bǔ)充冷凍油。 壓縮機(jī)分為油泵潤(rùn)滑方式(壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有油泵)和飛濺潤(rùn)滑、壓差供油潤(rùn)滑方式(壓縮機(jī)內(nèi)無(wú)油泵)。根據(jù)壓縮機(jī)使用制冷工質(zhì)決定加注不同的潤(rùn)滑油。
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