過冷是指將已經(jīng)冷凝為飽和液體的制冷劑進一步冷卻，使其溫度低于該壓力下飽和狀態(tài)的溫度。這一過程可以看作是超越常規(guī)冷凝溫度的進一步冷卻步驟。過冷度是衡量過冷程度的一個指標，具體定義為過冷后液體的實際溫度與相同壓力下該液體飽和溫度之間的差值。換句話說，如果一個液體的溫度比它在當前壓力下...

排氣低溫保護是商用熱水機為了保障壓縮機安全運行而設(shè)計的一種自我防護措施。它通過監(jiān)測壓縮機排氣溫度與出水溫度之間的溫差來判斷機組的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如壓縮機自身故障停機、卸載空轉(zhuǎn)或回液等，系統(tǒng)將自動觸發(fā)保護機制，停止工作，并在連續(xù)三次出現(xiàn)相同故障后進入不可恢復(fù)的狀態(tài)。此時...

1. 硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經(jīng)過加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質(zhì)時，隨著水流過冷凝器內(nèi)的銅管，水溫上升導(dǎo)致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結(jié)合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內(nèi)部的換熱面上。尤其是...

壓縮比的定義與意義壓縮比定義為壓縮機高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準確性和實際意義。壓縮比的意義...

壓縮比定義為壓縮機高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準確性和實際意義。壓縮比的意義在于它是評價制冷壓...

1、高壓故障  壓縮機排氣壓力過高，導(dǎo)致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力。若是長期壓力過高，會導(dǎo)致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：   (1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在...

1、根據(jù)冷間溫度來確定蒸發(fā)溫度對于冷藏設(shè)備來說，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；對于空調(diào)設(shè)備來說，冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運行的最終目標，就是要達到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下，冷間溫度主要由蒸發(fā)溫度來控制。蒸發(fā)溫度（制冷劑的沸點）直接影響著被冷卻介質(zhì)的溫度(如載冷劑、冷媒水...

內(nèi)機就位：安裝內(nèi)機時需注意兩點以避免后續(xù)問題：確保內(nèi)機距離天花板至少有1厘米的空間，防止機器運行時產(chǎn)生共振；同時保證內(nèi)機水平安裝，并使用專用工具驗證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調(diào)安裝中的核心環(huán)節(jié)，涉及所有焊接點應(yīng)在銅管與分歧管之間進行焊接，以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以...

1、電流故障原因分析A、首先要測試壓縮機空轉(zhuǎn)情況的實際電流值以便確認。B、電流互感器、熱繼電器調(diào)整過小或本身就有質(zhì)量問題。C、電壓過低或過高引起壓縮機電流過大。2、排氣探頭故障原因A、系統(tǒng)冷媒過少會造成排氣溫度過高。B、系統(tǒng)冷媒過多也會造成排氣溫度過高。C、排氣探頭本身質(zhì)量問題引起排氣故...

一、制冷劑不足當系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足時，蒸發(fā)器接收到的冷媒量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，進而使得壓縮機吸入的制冷劑蒸汽溫度上升，即所謂的過熱度增加。這將直接引起壓縮機電機線圈溫度升高，最終觸發(fā)過熱保護機制。尤其是在夏季高溫環(huán)境下，即使系統(tǒng)的冷媒缺失量不大，也難以通過常規(guī)的電流或壓力檢測...

在制冷系統(tǒng)中，吸氣過熱、過冷度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力是四個重要的熱力學(xué)參數(shù)，它們之間存在著密切的聯(lián)系和相互影響。了解這些參數(shù)之間的關(guān)系對于優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能、提高效率、以及防止系統(tǒng)損壞具有重要意義。吸氣過熱吸氣過熱是指壓縮機吸入的制冷劑蒸汽溫度高于其在相同壓力下的飽和溫度的現(xiàn)象。吸...

風(fēng)冷冷（熱）水機組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)，作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機組”或“風(fēng)冷熱泵機組”，其機組集制冷、制熱功能于一體，即可供冷，又可供熱，能實現(xiàn)...

為衡量熱泵機組和系統(tǒng)的制熱/制冷能力、效率和節(jié)能效果，通常采用以下參數(shù)對熱泵機組和系統(tǒng)進行評價:(1）制熱量(Qh）熱泵按制熱工況運行時，單位時間內(nèi)向熱用戶（熱匯）供給的熱量，即制熱工況熱泵機組中冷凝器所供給的熱量。制熱量用來度量熱泵機組的制熱能力的大小。(2）制冷量(Qc)熱泵按制冷工況運行...

電流故障：可能原因包括壓縮機實際電流值異常、電流互感器或熱繼電器調(diào)整不當或質(zhì)量問題，以及電壓過低或過高引起的壓縮機電流過大。解決方法包括測試壓縮機空轉(zhuǎn)電流值、調(diào)整或更換電流互感器、熱繼電器，以及確保電壓穩(wěn)定。排氣探頭故障：可能原因包括系統(tǒng)冷媒過少或過多、排氣探頭本身質(zhì)量問題以及熱...

蒸發(fā)溫度(te)：指液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的溫度。例如，空調(diào)機組的te通常設(shè)定在5至7攝氏度之間，以實現(xiàn)最佳的蒸發(fā)效果。如果維修后的空調(diào)機組無法達到這一溫度范圍，則需要調(diào)整膨脹閥，并檢查壓縮機的吸氣壓力，以確保機組能夠按照設(shè)計要求運行。冷凝溫度(tc)：制冷劑的過熱蒸汽在冷凝器中釋...

1. PM 主閥PM主閥是一種伺服控制的閥門，其開度由作用于活塞上下兩端的壓差決定。通過與不同類型的導(dǎo)閥配合使用，PM主閥可以實現(xiàn)開關(guān)調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、比例積分調(diào)節(jié)等多種功能，適用于制冷系統(tǒng)的溫度和壓力控制。這種高度可定制的特性使得PM主閥成為現(xiàn)代制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件之一。2. 球閥丹佛斯球閥是一...