從原理上看，各類制冷劑壓縮機都可用來制冷機中。正在冷凝器中，低壓抑冷劑過熱水蒸氣正在冷凝量度下放熱冷凝。谷輪壓縮機為水蒸氣壓縮式制冷和熱泵零碎的中心設施，制冷壓縮時只要經過它將動能轉換為機器功，把高溫高壓氣態制冷劑壓縮為低溫低壓氣體，能力保障制冷重復停止。然后經過節食部件，降壓后的氣液混合物流向沸騰器，正在這里制冷劑固體正在沸騰量度下吸熱蒸發，變為水蒸氣后進入谷輪壓縮機，從而完成了制冷零碎中制冷劑的一直重復活動。上面對于制冷壓縮機性能做一度概述：抽吸來自沸騰器的制冷劑水蒸氣，齊頭并進步其量度和壓力后，將它排向冷凝器。從目前制冷壓縮機的停滯趨向來看，構造松散、高效節能以及微振低噪等特性是空調機壓縮機打造技能一直謀求的指標。由此可見，如制冷零碎是從被結冰介質吸熱而向條件介質排熱，其壓縮機運轉工況中的沸騰量度要低于被結冰介質量度，冷凝量度要高于條件介質量度。上面依據制冷壓縮機的任務原理、構造和任務的沸騰量度區分其品種，并對于罕用品種壓縮機運用的優缺欠停止容易論述。制冷壓縮機根據其對制冷劑蒸氣的壓縮熱力學原理可以分為容積型和速度型兩大類。也有按工作的蒸發溫度范圍分類：對于單級制冷壓縮機，一般可按其工作蒸發溫度的范圍分為高溫中溫和低溫壓縮機三種，但在具體蒸發溫度區域的劃分上并不統一；也可按密封結構形式分類：開啟式壓縮機、半封閉壓縮機、全封閉式谷輪壓縮機1容積式：靠改變工作腔的容積，將周期性吸人的定量氣體壓縮。1．1往復谷輪壓縮機活塞式：靠活塞的往復運動來改變汽缸的工作容積。
    依外部構造分為：1．1．1全封閉制冷量小于60KW多用于空調機和小型制冷設備中。驅動電機和運動部件封閉在同一空間里，結構緊湊，密封性好，躁聲低。但功率較小，不易維修。1．1．2半封閉制冷量60600KW可用于各種空調、制冷設備中。由曲軸箱機體與電機外殼共同構成密閉的空間，工作穩定壽命長，制冷能力較大，可用于多種工況，可維修，但躁聲稍高。分為單級壓縮型(常規型，碟閥型，卸載型，連通型)和雙級壓縮型。1．1-3開啟式谷輪壓縮機和電機分別為兩個設備于外部連接，結構復雜笨重，工作不穩定，已近于淘汰。往復式壓縮機的工作原理：往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內作上下往復運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。當壓力達到一定值時，排汽閥開啟，活塞繼續上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。
    優點：應用比較廣泛,制造技術成熟，。結構簡單，而且對加工材料和加工工藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由于曲軸連桿式谷輪壓縮機的上述特點，已經很少有小排量谷輪壓縮機采用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。