因素1：異常負(fù)荷與堵轉(zhuǎn)

電機(jī)負(fù)荷包含壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。當(dāng)壓比過(guò)大或壓差過(guò)大時(shí)，壓縮過(guò)程會(huì)變得更加困難；而潤(rùn)滑失效會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力增大，極端情況下還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，這些都會(huì)大幅增加電機(jī)負(fù)荷。其中，潤(rùn)滑失效、摩擦阻力增大是負(fù)荷異常的首要因素。

回液稀釋潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油過(guò)熱、潤(rùn)滑油焦化變質(zhì)以及缺油等情況，都會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑狀態(tài)，導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。回液稀釋潤(rùn)滑油會(huì)影響摩擦面正常油膜的形成，甚至?xí)_刷掉原有油膜，進(jìn)而增加摩擦和磨損。

壓縮機(jī)過(guò)熱會(huì)使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?，影響正常油膜的形成。若系統(tǒng)回油不暢，壓縮機(jī)缺油，自然無(wú)法維持正常潤(rùn)滑。曲軸高速旋轉(zhuǎn)，連桿活塞等部件高速運(yùn)動(dòng)，在沒(méi)有油膜保護(hù)的摩擦面會(huì)迅速升溫，局部高溫會(huì)使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化，使該部位的潤(rùn)滑更加困難，數(shù)秒鐘內(nèi)就可能引發(fā)局部嚴(yán)重磨損。

因素2：金屬屑引發(fā)繞組短路

繞組中夾雜的金屬屑是導(dǎo)致短路和接地絕緣值降低的主要原因。

金屬屑的來(lái)源包括施工時(shí)留下的銅管屑、焊渣，以及壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞（如閥片破碎）時(shí)掉落的金屬屑等。

對(duì)于全封閉壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮機(jī)），這些金屬屑或碎粒會(huì)落在繞組上。對(duì)于半封閉壓縮機(jī)，部分顆粒會(huì)隨氣體和潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中流動(dòng)，最后由于磁性聚集在繞組中；而部分金屬屑（如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時(shí)產(chǎn)生的）會(huì)直接落在繞組上。繞組中一旦聚集了金屬屑，發(fā)生短路只是時(shí)間問(wèn)題。

因素3：接觸器引發(fā)繞組短路

正確按照負(fù)載選擇接觸器至關(guān)重要。當(dāng)使用單個(gè)接觸器時(shí)，接觸器的額定電流必須大于電機(jī)銘牌電流額定值（RLA），同時(shí)，接觸器必須能夠承受電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流。如果接觸器下游還有其他負(fù)載，如電機(jī)風(fēng)扇等，也必須予以考慮。當(dāng)使用兩個(gè)接觸器時(shí)，每個(gè)接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機(jī)半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。

如果接觸器選型過(guò)小，觸頭無(wú)法承受電弧以及由于頻繁開(kāi)停循環(huán)或不穩(wěn)定控制回路電壓產(chǎn)生的高溫，可能會(huì)出現(xiàn)焊合或從觸頭架中脫落的情況。焊合的觸頭會(huì)產(chǎn)生永久性單相狀態(tài)，使過(guò)載保護(hù)器持續(xù)地循環(huán)接通和斷開(kāi)。因此，當(dāng)電機(jī)燒毀后，檢查接觸器是必不可少的環(huán)節(jié)。接觸器是導(dǎo)致電機(jī)損壞的一個(gè)常常被忽視的重要因素。

因素4：電源缺相與電壓異常

電壓不正常和缺相能夠輕易毀掉任何電機(jī)。

電源電壓變化范圍不能超過(guò)額定電壓的±10％。三相間的電壓不平衡不能超過(guò)5％。大功率電機(jī)必須獨(dú)立供電，以防止同線其他大功率設(shè)備啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成低電壓。

電機(jī)電源線必須能夠承載電機(jī)的額定電流。如果發(fā)生缺相時(shí)壓縮機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，它將繼續(xù)運(yùn)行但會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)載電流。電機(jī)繞組會(huì)迅速過(guò)熱，正常情況下壓縮機(jī)會(huì)被熱保護(hù)。

當(dāng)電機(jī)繞組冷卻至設(shè)定溫度，接觸器會(huì)閉合，但壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，并進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)－熱保護(hù)－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)。電壓不平衡百分?jǐn)?shù)的計(jì)算方法為：相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值的比值。

因素5：冷卻不足

功率較大的壓縮機(jī)一般采用回氣冷卻方式。蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。

當(dāng)蒸發(fā)溫度過(guò)低（超過(guò)制造商的規(guī)定）時(shí)，流量不足以冷卻電機(jī)，電機(jī)就會(huì)在較高溫度下運(yùn)行?？諝饫鋮s型壓縮機(jī)（一般不超過(guò)10HP）對(duì)回氣的依賴性較小，但對(duì)壓縮機(jī)環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。

制冷劑大量泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)質(zhì)量流減小，電機(jī)的冷卻也會(huì)受到影響。一些無(wú)人看管的制冷設(shè)備，往往要等到制冷效果很差時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)制冷劑大量泄漏。

電機(jī)過(guò)熱后會(huì)出現(xiàn)頻繁保護(hù)現(xiàn)象，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護(hù)器短路，過(guò)不了多久，電機(jī)就會(huì)燒毀。壓縮機(jī)都有安全運(yùn)行工況范圍，安全工況主要考慮的因素就是壓縮機(jī)和電機(jī)的負(fù)荷與冷卻。

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