制冷壓縮機運轉之前，潤滑油一定要保證是足量的。所以能正常開機的壓縮機，一般不會缺油。而磨損的直接原因就是潤滑不足。缺油肯定會引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的。

潤滑油無法到達制冷壓縮機軸承表面；潤滑油雖已到達軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤滑油雖已到達軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。這都是導致制冷壓縮機內部磨損的原因。

吸油網或供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送，潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。吸油網和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。由于種種原因(包括制冷壓縮機啟動階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速攀升，超過175°C后潤滑油就開始分解。“潤滑不足-摩擦-表面高溫-油分解”是一個典型的惡性循環，許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個惡性循環有關。潤滑不足和缺油現象可以在拆開的制冷壓縮機中看到。缺油一般表現為大面積、比較均勻的表面損傷和高溫，而潤滑不足更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠離油泵的軸承面等。

活塞上下運動時，活塞銷的負載是在軸承表面的上部和下部之間輪換的，這可以讓潤滑油均勻地刷過活塞銷，并提供足夠的潤滑。如果排氣閥片彎曲或者折斷，或者制冷壓縮機長期高壓比工作，將造成活塞銷單側潤滑不足和磨損，孔隙增大?；钊N有晃動間隙，活塞就會在上止點處被拋出并撞擊閥片和閥板，產生撞擊聲。因此，更換閥片時，應檢查活塞銷磨損情況。

更多與制冷壓縮機的資訊，請登錄銀海松官網www.chongniao.com.cn查看，或者撥打電話010-66531607來向銀海松的工程師咨詢。北京銀海松科技有限公司，專注工業制冷行業21年，經營銷售空調制冷壓縮機，冷庫制冷壓縮機等應用于各種工業制冷工況的谷輪制冷壓縮機。銀海松2011年開始和艾默生環境優化技術合作，代理銷售艾默生谷輪制冷壓縮機的全系列產品，以及艾默生制冷壓縮機組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事制冷壓縮機組的生產制造，以及提供制冷工程的方案設計和施工，制冷設備的保養維修等服務。