物理性質

R410a是一種近共沸混合制冷劑，溫度滑移微小，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組成的混合物。R410a制冷劑不可燃，R410A的標準壓力的泡點溫度為－51.6°C，相變溫度滑移小于0.2°C，屬近共沸混合物，其熱力學性能十分接近單工質。

R407c是由R32制冷劑和R125 /制冷劑再加上R134a制冷劑按一定的比例混合而成。對大氣臭氧層破壞系數為0，但溫室效應系數與R22相當。

R407C 由于和R22有著極為相近的特性和性能，不用重新設計系統，只需更換原系統的少量部件，因此被看做為R22的替代物。

應用比較

R410A制冷劑具有很好的傳熱性能，R410A的蒸發傳熱系數和冷凝傳熱系數高于 R407C，蒸發試驗研究發現：R410A在光滑水平管內的傳熱系數比R407C高 50%左右；

冷凝試驗則顯示 ,在光滑管內,R410A的冷凝傳熱系數比 R407C冷凝傳熱系數高 20%。在光滑管外，R410A的冷凝傳熱比R407C的冷凝傳熱高35% ~50%。在具有微型肋片的管外，R410A的冷凝傳熱系數比R407C高 35％ ～55％ 

R407C的傳熱系數低 ，其與它的非共沸性有關 ：

一是在等壓蒸發或冷凝時存 在著較大的相變溫度梯度 。

二是汽液兩相之 間存在著明顯的濃度差 。

R410A的傳熱系數較高的一個重要原因在于它的近共沸性。另外，R410A的流動壓降比R407C和R22都要小。

在制冷劑壓縮效 率方面 ，R410A的壓縮效率高于R407C，表現為：

R410A的 壓 縮 效 率 比R407C高 5％ ～20％。

使用R410A可以實現比R407C更高 的系統性能系數。壓縮機測試臺上得到的數據顯示，R410A的性能系數超過 R407C的 10％以上。