[行業新聞]螺桿制冷壓縮機冷凍油更換流程[ 2025-12-01 14:29 ]

檢查壓縮機潤滑油是否預熱8小時以上。試運轉前至少將機油加熱器通電加溫8小時，以防止啟動時冷凍油發生起泡現象。若環境溫度較低時，油加熱時間需相對加長。在低溫狀態時啟動，因潤滑油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加卸載不良等狀況。一般潤滑油溫度最低需達到23℃以上才可運轉開機運行，開機，記錄運行參數分析機器以前及現在存在的問題。做好準備工作。1、短接高低壓差開關，最好不要調節壓差開關，可直接將兩根導線短接，在機器滿載運行（ 100% ）時。關閉角閥。（特別注意冷媒回收后恢復壓差開關）2、當機器低壓壓力小于0.1MP時按下應急

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[行業新聞]中央空調空調主機調試如何進行[ 2025-11-19 20:54 ]

中央空調主機是整個系統的核心，其調試工作一般由供應商或專業技術人員負責。空調主機主要分為電制冷壓縮機和溴化鋰制冷機兩類，其中電制冷壓縮機又包括離心式壓縮機、螺桿式壓縮機、活塞式壓縮機等。下面以離心式壓縮機為例，介紹空調主機的調試過程：a.  電源裝置檢查：檢查主機的電源裝置，確保電源供應穩定可靠。 b.  壓差檢查：檢查冷水系統和冷卻系統的壓差是否達到要求，以保證系統正常運行。 c.  操作系統檢查：對空調主機的操作系統進行全面檢查，確保其各項功能正常。 

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[銀海松資訊]油壓差控制器原理與報警常見原因[ 2025-11-12 07:00 ]

油壓差控制器它通過精準測量制冷壓縮機的潤滑油壓力與吸氣壓力之差來發揮作用。當這個差值小于預先設定的值時，油壓差控制器會迅速自動切斷電源，使制冷壓縮機停機，從而避免因潤滑不足導致的部件損壞。在實際應用中，油壓差通常采用熱延時的壓差控制器。當控制器動作過一次后，內部的熱元件需要完全冷卻后，制冷壓縮機才能再次起動使用。防止了因頻繁誤動作而對設備造成的損害，確保了系統的穩定性和可靠性。油壓差報警的常見原因在制冷壓縮機的運行過程中，油壓差報警它可能由多種原因引起：1. 潤滑油不足 系統內潤滑油量不夠，導致油位過低，油泵無法正

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[銀海松資訊]制冷壓縮機維修保養指南[ 2025-11-06 11:17 ]

吸氣壓力過高吸氣壓力過高同樣會破壞制冷系統的正常運行，可能導致壓縮機功耗增大、制冷效果變差等問題。其常見原因如下：系統內有不凝氣體從而導致冷凝壓力高 不凝氣體（如空氣）進入制冷系統后，會占據冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進而導致吸氣壓力過高。不凝氣體可能是在系統安裝、維修過程中進入的，也可能是由于制冷劑泄漏后空氣進入系統造成的。制冷劑過量占據換熱面積，導致冷凝溫度高，從而導致冷凝壓力高當制冷劑充注量過多時，過多的制冷劑會占據冷凝器的換熱面積，影響制冷劑的冷凝效果，使冷凝溫度和壓力升高，吸氣壓力

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[行業新聞]制冷壓縮機維修保養指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷壓縮機是系統的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發器在低壓下運行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運行。是輸入功的設備。 壓縮機電機損壞原因分析電機扎間短路原因： 1、屬于電機質量問題。  2、由于系統中的水分、酸、及其它腐蝕性物質也會產生此類故障。電機線間短路原因： 1、系統不干凈。2、磨損、腐蝕、電壓波動。3、1％的電壓波動會引起 6％～10％的相不平衡。連桿損壞原因分析：1、系統回油不好 ；2、曲軸箱內存在制冷劑（系統回液、有油壓） ；3、曲軸箱內沒有潤滑油，油壓

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[銀海松資訊]制冷壓縮機損壞大多都是這些原因[ 2025-10-30 08:02 ]

壓縮機回油不良（缺油）引發的損壞在壓縮機運行過程中，確保充足的冷凍油潤滑至關重要。若冷凍油不足，機械部件會因缺乏有效潤滑而磨損加劇，最終可能導致壓縮機燒毀。當系統回油不良（缺油）時，壓縮機無法將足夠的油輸送至各個潤滑部位，導致各部位的摩擦力自下而上逐漸增大。其中，最上部的動盤軸套與曲軸柄銷所受摩擦最為嚴重，因其受力是下部另外兩個潤滑部位的數倍。摩擦產生的熱量會使動盤軸套發熱，最終導致軸套燒毀甚至卡死。在極端情況下，軸套會嚴重磨損并破碎。此時，電機溫度升高會引發保護器頻繁動作，最終導致保護器失效。持續的大電流作用于失

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[銀海松資訊]制冷壓縮機線圈常損壞是什么原因[ 2025-10-12 16:29 ]

當壓縮機出現燒毀問題時，會呈現出一系列明顯的故障表現：短路和斷路：這是較為常見的故障現象，短路會導致電流急劇增大，可能引發局部過熱損壞；斷路則會使壓縮機無法正常通電運行，設備失去制冷或壓縮功能。過電流保護：當壓縮機電流超過額定值時，過電流保護裝置會動作，切斷電源以保護設備。頻繁出現過電流保護，表明壓縮機可能處于過載或異常工作狀態。壓縮機內置保護、電源開關跳閘：壓縮機內置的多種保護裝置，如過熱保護、過載保護等，在檢測到異常時會啟動保護機制。電源開關跳閘則是為了防止電路故障進一步擴大，保護整個電氣系統的安全。壓縮機腔體

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[行業新聞]油分離器原理與應用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分離器的主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，會導致壓縮機內部潤滑不足。潤滑油在壓縮機中起著潤滑、冷卻和密封等關鍵作用，缺乏潤滑油會使壓縮機軸承過熱損毀，出現“燒軸”現象，嚴重影響壓縮機的正常運行。油分離器的工作原理主要基于物理過程，包括重力沉降、慣性碰撞、過濾和離心分離等幾種常見方式：重力沉降：這是最簡單的油分離方法。當含有油滴的氣體或液體進入較大的空間時，由于油滴比周圍介質重，在重力作用下，它們會逐漸沉降到

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[銀海松資訊]制冷壓縮機更換潤滑油的原因[ 2025-09-27 19:34 ]

制冷壓縮機更換潤滑油是確保其正常運行、延長使用壽命和提高效率的重要措施。因此，建議按照制造商的推薦和維護計劃，定期更換壓縮機潤滑油。制冷壓縮機更換潤滑油的原因主要包括以下幾點：■保持潤滑性能：潤滑油在壓縮機中起到潤滑各運動部件的作用，減少磨損和摩擦，確保壓縮機高效、穩定運行。隨著使用時間的增長，潤滑油會逐漸老化、變質，其潤滑性能會下降，可能導致壓縮機部件磨損加劇，甚至引發故障。因此，定期更換新潤滑油是保持壓縮機良好潤滑性能的關鍵。 ■防止污染和堵塞：在運行過程中，壓縮機內部會產生一些雜質和污染物，如金屬碎

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[行業新聞]離心制冷壓縮機工作原理與喘振的成因[ 2025-09-21 16:30 ]

離心制冷壓縮機主要由一個或多個旋轉葉輪構成。當電機驅動葉輪以極高速度旋轉時，葉輪上的葉片如同高效的“動力助推器”，對進入壓縮機的制冷劑氣體施加作用力，使其獲得充足的動能。隨著制冷劑沿著葉輪向外緣運動，其速度不斷攀升。當制冷劑流經擴散器時，速度急劇降低，而壓力則顯著升高，從而順利完成制冷劑的壓縮過程。被壓縮后的高溫高壓氣體隨即進入冷凝器，在這里，它通過與外界環境的熱交換逐漸冷卻并冷凝為液體。隨后，經過節流裝置的降壓處理，液體制冷劑進入蒸發器，吸收周圍環境的熱量并蒸發成氣體，至此完成一個完整的制

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[行業新聞]制冷機組為什么要雙級壓縮[ 2025-09-11 08:42 ]

在眾多工業生產場景中，為滿足特定的生產工藝要求，常常需要制冷循環能夠獲取較低的蒸發溫度。然而，單級蒸汽壓縮式制冷循環所能達到的最低蒸發溫度并非固定不變，它會因壓縮機的工作原理以及制冷劑種類的不同而存在明顯差異。對于單級蒸汽壓縮式制冷循環而言，當壓力比（pk/po）過大且超過一定數值時，就會引發一系列問題：1、對于余隙容積固定的活塞式制冷壓縮機，壓力比的增大是一個關鍵影響因素。隨著壓力比上升，余隙容積內的氣體在膨脹至吸氣壓力時所占據的體積會顯著增大。這一變化直接導致活塞式制冷壓縮機的輸氣系數下降，實際輸氣量減少，進而

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[銀海松資訊]空調制冷壓縮機線圈燒毀常見原因[ 2025-08-27 08:14 ]

（一）空調壓縮機頻繁啟動空調壓縮機啟動過程中，一般均設有降壓啟動電路，但啟動電流仍會超過額定電流的幾倍，空調壓縮電機啟動溫度上升非常快。如果空調器溫度設置不當，制冷溫度過低，制熱溫度過高，就會造成空調壓縮機頻繁開關機。這種頻繁的啟停會加速壓縮機的磨損，縮短其使用壽命，增加線圈燒毀的風險。（二）電源電壓質量不好電源電壓質量不佳，如電壓過高或過低，都會對空調壓縮機電機產生不良影響。尤其是超出空調壓縮機額定電壓范圍使用，最為不當。長期在電壓異常的情況下運轉，會使空調壓縮機電機處于低效過熱狀態，造成絕緣不良，電機繞組燒毀。

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[行業新聞]制冷壓縮機回油方式全解析[ 2025-08-05 16:10 ]

冷凍冷藏系統中的制冷機組壓縮機回油方式主要有兩種：一種是通過油分離器進行回油，另一種則是利用回氣管路實現回油。油分離器回油：油分離器通常安裝在壓縮機的排氣管路上，它能夠有效分離出50%到95%的潤滑油。這種設計不僅提升了回油效率，還減少了潤滑油進入系統管路的數量，從而延長了壓縮機在無回油狀態下的安全運行時間。對于那些管路較長、采用滿液式制冰技術或工作溫度極低的凍干設備而言，使用高效的油分離器尤為重要。這些條件下，如果系統設計不佳，可能會導致開機初期壓縮機油壓過低甚至停機的問題。高效油分離器的應用可以顯著改善這種情況

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[銀海松資訊]為什么制冷壓縮機需要回油[ 2025-08-04 21:29 ]

潤滑作用：壓縮機內部有許多運動部件，如活塞、曲軸等，它們在工作時會產生摩擦。潤滑油的存在可以減少這些部件之間的磨損，延長壓縮機壽命，并保證其高效運轉。密封效果：壓縮機使用潤滑油來幫助形成氣密性更好的密封面，這對于提高壓縮效率很重要。冷卻功能：潤滑油還可以帶走由機械摩擦產生的熱量，有助于維持壓縮機內部溫度在一個合適的范圍內，防止過熱損壞。當制冷劑通過壓縮機后，會攜帶一部分潤滑油離開壓縮機進入冷凝器、蒸發器等其他部分。如果這部分油不能及時返回到壓縮機內，則可能導致：壓縮機缺乏足夠的潤滑油，加劇磨損；影響系統的熱交換效率

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[銀海松資訊]大型制冷壓縮機為什么要軟啟動[ 2025-07-29 19:53 ]

壓縮機的直接啟動電流時額定電流的4倍以上，如果壓縮機的功率比較小，那么對電網的影響不是很大，就允許它直接啟動，一般壓縮機功率在7.5KW以下都是允許直接啟動的。但是對于大型制冷壓縮機，那么就不允許它直接啟動，如果他的額定電流是100A ,那么他在啟動的瞬間電流可以達到好幾百安，這么大的電流對電網的沖擊是非常的大的！會影響同一電網所帶其他負載的正常工作，這種情況我們經常可以看到。比如某一大型負載啟動的瞬間燈泡會變暗等，我們在家有時候也會存在這種情況，比如開電視機的時候，燈泡有時候就會突然間暗了一下，同樣還因為負載的啟

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[銀海松資訊]螺桿壓縮機與滑閥調節工作原理[ 2025-07-27 08:11 ]

螺桿壓縮分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機具有以下特點：1、螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，轉子、軸承等，強度、耐磨程度都比較高。2、螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。3、螺桿壓縮機對液擊不是很敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。4、采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。今天本文的重點，就是分析螺桿壓縮機滑

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[銀海松資訊]活塞式制冷壓縮機更換冷凍油如何操作[ 2025-07-02 09:34 ]

放油準備首先，關閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，借助壓縮機上的工藝閥針，將壓縮機內部的制冷劑釋放出去，使壓縮機曲軸箱與外界大氣相通，為后續操作做好準備。放油與濾網清洗擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內的冷凍油完全放凈。隨后，取下過濾網進行徹底清洗，去除其中可能存在的雜質和污垢。殘油排除與濾網安裝使用氮氣從低壓充氣閥針緩緩吹入，同時用手堵住放油口，以增加機體內的壓力。通過這種方式，進一步排除機體內殘留的冷凍油。之后，將清洗干凈并吹干的過濾網放回機體內，并擰緊放油塞。冷凍油注入方案負壓吸入（針對活塞機）將充氟表低壓管連接

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[銀海松資訊]半封閉壓縮冷凝機組各組成部分作用[ 2025-06-12 21:31 ]

1、制冷壓縮機是制冷系統的心臟,它將蒸發后的制冷劑氣體吸入并壓縮,再排放到冷凝器中。所有的機型均有曲軸箱加熱器,在壓縮機停機時工作,可有效的降低曲軸箱的冷凍油中制冷劑的含量,減少壓縮機的帶油,提高潤滑性能。2、油分離器可有效地將冷凍油從制冷劑中分離,再返回到壓縮機的曲軸箱中,采用油泵潤滑的壓縮機都配有油分離器和油壓差控制器。對于飛淺潤滑的壓縮機,當吸氣管超過20米時用戶應加配油分離器。但油分離器的回油效率并不是百分之百,不合理的系統設計或安裝僅靠安裝油分離器并不能從根本上解決缺油問題。冷凍油的更換請參考以下建議并視

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[行業新聞]油分離器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。而多聯機系統油分離器扮演了關鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態。多聯機系統中常用的油分離器類型通常是濾網式和離心式。其工作原理大致如下：濾網式油分離器：這種

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[行業新聞]制冷壓縮機的鍍銅現象是怎么回事[ 2025-06-04 07:20 ]

在蒸氣壓縮制冷循環氟利昂系統中，氟利昂與潤滑油的混合物能夠溶解銅。當這種混合物流經含有銅部件的系統時，銅離子被溶解進入制冷劑循環中，并隨著制冷劑流動回到壓縮機內部。在這里，銅離子與鋼鐵構件（如鋼或鑄鐵件）接觸并析出沉積在其表面，形成一層銅膜，即所謂的“鍍銅現象”。鍍銅現象的根本原因在于氟利昂制冷劑中的潤滑油能夠溶解系統內的金屬銅，并在循環過程中將這些銅離子帶到系統的其他部分。當含有銅離子的混合物遇到溫度較高且濕度較大的環境時，銅就會沉積下來形成一層薄膜。這種現象特別容易發生在那些溫度較高的區

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